項目概況：本項目位于深圳市龍華區，為電池儲能電站，系統配置儲電50KW /400度，系統利用便宜的谷電進行充電，白天峰電時，可以把已儲存點電能通過設備給負載供電。
商用儲能電站利用晝夜差別電價實現盈利，并從需求側平抑負荷波動。建立大型商用儲能電站，可以在夜間利用低價電力充電，在白天放電進行高價銷售，從而實現自身的獲利。同時，商用儲能電站的規?；部蓮男枨髠绕揭置咳盏呢摵刹▌?，緩解電網調峰的壓力。以目前鋰電池的成本水平，至少需要電價差在0.8元/度以上，因此我們認為大型的商用儲能電站將最先在國外規?；霈F。
商用儲能電站與電動汽車電池回收的結合將更具推廣價值。由于儲能電站不要求深度大功率充放電，循環次數可以遠遠超過動力電池組目前的1000次水平。利用舊的電動汽車電池建設商用儲能電站，可在利用電池剩余價值的同時解決回收問題，也將是未來的重點發展方向之一。
各國的峰谷電價差別較大。各國的晝夜峰谷電價比基本都在2~4的區間內，差別不大;而由于歐美等發達國家的電價絕對值普遍較高，導致其晝夜價差普遍高于國內0.3~0.5元/度的水平。
